Desde os múltiplos aumentos das taxas de juros do Fed, as moedas em muitos países continuaram a cair e a inflação tornou-se aparente. Ao mesmo tempo, várias razões, como a epidemia, a guerra russo-ucraniana, etc., aumentam os fatores instáveis. Para compensar, a maioria dos clientes avançou em seus planos de compras. Desde abril, os pedidos de materiais refratários e matérias-primas relacionadas aumentaram explosivamente, causando uma grande escassez de matérias-primas no mercado, e as fábricas estavam produzindo em plena capacidade para atender às necessidades dos clientes.
Resultado para o transporte marítimo, os fretes começaram a subir desde o final de maio e, no final de junho, fica ainda mais difícil reservar os navios. Enquanto isso, as vantagens do Railway Express surgiram gradualmente. Recentemente, a Long Keter despachou um lote de cimento refratário de alta qualidade (Vical 71, que pode substituir o Secar 71) para a Europa Oriental, o tempo de envio foi reduzido de 45 dias por via marítima para 15 dias por trem, o que resolveu o problema de tempo de entrega do cliente .
Nos 12 anos desde o início do Expresso Ferroviário, 34 estações de cidades estiveram envolvidas na China, levando a 185 cidades em 23 países europeus, incluindo Polônia, Alemanha, Rússia, Ucrânia etc. Os materiais refratários da China também têm sido cada vez mais amplamente reconhecidos.
Para lidar com as inesperadas políticas de controle, como controle de poluição, falta de energia e quarentena epidêmica no inverno, a Long KETER também está aumentando o estoque enquanto produz e fornece em plena capacidade para atender às necessidades dos clientes.
Se houver necessidade de soluções refratárias, entre em contato conosco livremente!
